Масивна ракета въздух-въздух PL-17, видяна на китайски изтребители J-16
Китай пусна снимка на своите производни J-16 Flanker, въоръжени с ракети въздух-въздух. Най-впечатляващото силно озвучаване, показано от квартет (дивизион) J-16 в схема отгоре, включва огромния PL-17 (наричан още PL-XX или PL-20) с голям обсег въздух-към- въздушна ракета.
Изображението показва образуването на четири струи с различни конфигурации на ракети въздух-въздух, две от които са особено впечатляващи. Въпросните изтребители носят четири PL-10, един PL-12, четири PL-15 и един голям PL-17. Този шум обхваща къси до много дълги разстояния, като PL-17 осигурява безпрецедентен обсег.
Надписът към снимката, който се вижда по-долу, гласи просто: „Изтребители, прикрепени към авиационна бригада на Военновъздушните сили на PLA летят във формация по време на реално бойно обучение на 25 ноември 2023 г. (Снимка от Zhao Yutong).“
Първо видяхме това, което сега се нарича, поне неофициално, PL-17 seven преди години. Нашият анализ на ракетата не се е променил оттогава. В последното ни ръководство за китайските ракети въздух-въздух ние заявяваме следното за PL-17:
Въпреки че PL-15 се смята широко за наследник на PL-12, има също друга AAM програма, която в момента е в процес на разработка, въпреки че подробностите за нея остават ограничени.
Обикновено известен на Запад като PL-XX, това се смята за AAM с много голям обсег, вероятно предназначен предимно за насочване към високи -остойностяване на активи, като танкери и самолети за ранно предупреждение във въздуха. Алтернативните обозначения биха могли да бъдат PL-17 или PL-20, но те остават непотвърдени.
Изглежда вероятно проектът да измести плановете за версия на PL-12, задвижвана от въздушно-реактивен двигател, или съперник PL-21 също с прямоточен двигател. Избраното ново оръжие вместо това избра двуимпулсен ракетен двигател, което би трябвало да улесни овладяването му от технологична гледна точка.
Ракетата, която се получава, е значително по-дълга и по-широка от PL-15, с дължина почти 20 фута. Той използва комбинация от четири малки опашни перки и контроли за вектор на тягата за маневриране и се съобщава, че има обхват над 186 мили, с максимална скорост от най-малко Mach 4. Смята се, че насочването се постига чрез комбинация от двупосочна връзка за данни и търсач AESA, за който се твърди, че е силно устойчив на електронни противодействия. При такива големи обхвати се очаква повечето действия да включват данни за насочване, предоставени от противопоставящи се средства, като приятелски самолети за ранно предупреждение във въздуха, други самолети по-близо до целта, наземни радари или дори сателити.
Евентуален оптичен прозорец отстрани на носа на ракетата може да показва допълнителен инфрачервен търсач, което би го направило много по-трудно за унищожаване, тъй като би било имунизирано срещу силно заглушаване в крайната фаза на сблъсъка. Това е утвърдена конфигурация, така че няма да е изненадващо, ако бъде приета за толкова голяма AAM концепция.
Размерът на PL-XX означава, че поне засега той е ограничен до външна каретка . Оръжието е идентифицирано за първи път на J-16, а през ноември 2016 г. е успешно стреляно от този тип. AAM може да е съвместим с други изтребители от серията Flanker и потенциално може да се носи външно на J-20. Текущият статус на оръжието обаче е донякъде неясен, като тестовете очевидно продължават от 2020 г., но засега няма потвърждение за официално влизане в експлоатация. разработките на ракети за въздух, са огромен проблем за американската армия. Тези притеснения до голяма степен подтикват службата да работи за бързо поставяне на все още силно секретна съвместна усъвършенствана тактическа ракета AIM-260, наред с други инициативи за ракети въздух-въздух с голям обсег.
Снимката, показваща две от нейните J -16s, носещи големите ракети, показва, че те са оперативни или почти оперативни. В същото време това изображение беше публикувано от китайските военни и трябваше да бъде видяно от западна публика. Като такъв, аспектът на информационната война на това не може да бъде отхвърлен.
Свържете се с автора: [email protected]
Вижте коментарите
